米兰体育 山东小清河要连上京杭大运河，齐河这回真摊上大事了！
山东小清河要连上京杭大运河，齐河这回真摊上大事了！
前两天刚听说齐河要通两条地铁，心里还琢磨着这事儿要是真成了，以后进城可就方便多了。没想到这才没过几天，又爆出一个更硬核的消息——小清河要打通到京杭大运河！这可不是小打小闹的工程，从济南港口出发，一路向北穿过黄河，再经过新旧动能转换起步区，接着就进了齐河地界，然后继续往西南方向走，经过东阿，最后接到聊城那边的京杭运河段。
看地图上的线路走向，基本是沿着新老赵牛河那一带铺过去的。这条水道要是真通了，不光是把济南和聊城连起来了，关键是齐河这段占得还不短。水运成本低、运量大，对物流、产业布局都是实打实的利好。而且水一活起来，沿岸的环境治理也会跟着提上来，脏水臭沟的日子怕是要翻篇了。
{jz:field.toptypename/}其实这几年山东一直在推内河航运复兴，小清河复航工程早就启动了，现在加上跟京杭大运河“牵手”，等于给整个鲁西地区装上了一条水上大动脉。齐河正好卡在中间，位置太关键了。以前大家总觉得齐河就是济南的“后花园”，住得舒服、房价合适，但产业支撑总觉得差点火候。现在倒好，两条水道一穿，徒骇河也在规划通航，将来齐河不光有路、有轨，米兰还有水——真正实现“水陆空”立体交通网的雏形。
别小看一条河的作用。过去京杭大运河为啥那么牛？就是因为货能跑、人能动、经济能活。现在虽然高铁飞机快，但大宗货物走水路还是最划算。齐河要是抓住这个机会，把港口、物流园区、临港产业都配套搞起来，那发展的后劲儿可就不是一星半点了。再加上本身离济南近，承接省会资源外溢也有天然优势，水一通，人气、财气自然就来了。
当然，工程还在推进阶段，具体啥时候全线通航，还得看施工进度和配套建设。但方向已经定了，投资也陆续到位，说明这事不是画大饼。而且从环保角度看，河道整治、水质提升这些工作也得同步跟上，不能光想着运货，把生态搞砸了。好在现在政策对生态保护抓得紧，估计不会走老路。
说到底，齐河这几年变化确实不小。从修高速、建高铁，到如今通地铁、挖运河，一步步都在往“区域枢纽”的方向靠。老百姓可能一开始感受不深，但时间一长，就业机会多了、基础设施好了、城市面貌变了，日子自然就红火起来了。谁不想住在一个既有田园气息，又有发展活力的地方呢？
眼下最让人期待的，还是徒骇河通航的事儿。如果真能和小清河—京杭运河线形成“双河并行”，那齐河在内河航运这块的分量就更重了。到时候不光是本地人受益，周边县市也得眼红。毕竟，水运带来的不只是船和货，更是一整套产业链和城市升级的机会。
内容参考：山东省交通运输厅官网、大众日报关于小清河复航及京杭运河联通工程报道、聊城市政府公开信息
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